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供應(ying)信息(xi)
竹島街道加煤液壓系統-加煤液壓系統加工-力建平臺液壓系統
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  威海(hai)力建液壓設備廠

經(jing)營模式:生產加工(gong)

地址(zhi):山東省(sheng)威海市(shi)羊(yang)亭孫(sun)家灘工業園

主(zhu)營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統 

業務熱線(xian):

 QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

動,除本(ben)身具有(you)一定的(de)振幅(fu)和頻(pin)率外,同時還伴隨(sui)著噪(zao)(zao)(zao)聲。它不僅(jin)使(shi)液(ye)壓系統(tong)引起(qi)故障,也有(you)害于人類身體健康。所以(yi),在液(ye)壓傳動中通常把噪(zao)(zao)(zao)聲級限(xian)制在80dB以(yi)下。液(ye)壓系統(tong)產生噪(zao)(zao)(zao)聲的(de)原因(yin)主要有(you)以(yi)下幾個方(fang)面:

機械系統振動引起的噪聲

1)皮(pi)帶輪、聯(lian)軸(zhou)器(qi)、齒輪、回(hui)轉(zhuan)體(ti)的(de)(de)不平衡和滾(gun)動(dong)軸(zhou)承的(de)(de)滾(gun)動(dong)體(ti)發生振動(dong);

2)液壓泵軸(zhou)與(yu)電機軸(zhou)不(bu)同心或聯軸(zhou)器(qi)松動;

3)管道支承不(bu)良(liang)等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1)零件加工及裝配精度不高;

2)泵的“困油”未(wei)得(de)到(dao)圓滿解決(jue),流量和壓力脈動較大;

3)軸承質量不好(hao)等(deng)。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1)系(xi)統(tong)進入空氣是液壓系(xi)統(tong)產生噪聲(sheng)的主要原因(yin)。

液壓控制閥(fa)失靈引起的噪聲

1)溢流閥的(de)調壓彈簧疲勞(lao)或(huo)端面與軸(zhou)心線(xian)垂直度不良;

2)閥芯(xin)上的(de)小孔堵(du)塞;

3)閥(fa)芯在閥(fa)體(ti)內移動不靈活;

4)閥(fa)體內流動液體對閥(fa)壁的沖擊;

5)流(liu)動液體(ti)的(de)渦流(liu)或流(liu)體(ti)剪切(qie)等。

上(shang)述圖片僅(jin)供(gong)參考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢(xun)我(wo)們(men),更多型(xing)號請(qing)訪問(wen)我(wo)們(men)的(de)網站或致電我(wo)們(men)了解"。謝(xie)謝(xie)







.減少(shao)沖(chong)擊(ji)和振(zhen)動(dong)。為了減少(shao)承受沖(chong)擊(ji)和振(zhen)動(dong)的管接頭松動(dong)引(yin)起的泄漏(lou),可(ke)以采取以下措施(shi):

(1)使用減震支架固定所(suo)有(you)管子(zi)以(yi)便吸收(shou)沖擊和(he)振動;

(2)使用低沖擊閥(fa)或蓄能器(qi)來減少(shao)沖擊;

(3)適(shi)當布置壓力控制閥來保護(hu)系(xi)統(tong)的所有元件;

(4)盡量(liang)減少管接(jie)頭的使用(yong)數量(liang),管接(jie)頭盡量(liang)用(yong)焊接(jie)連接(jie);

(5)使用(yong)直螺紋接頭(tou)(tou),三通接頭(tou)(tou)和彎頭(tou)(tou)代替錐管(guan)螺紋接頭(tou)(tou);

(6)盡(jin)量用回(hui)油塊代替各個(ge)配管;

(7)針對使用的高(gao)壓力,規定安裝時使用螺栓的扭矩(ju)和堵頭扭矩(ju),防止結合面和密封件被蠶(can)食(shi);

(8)正確安裝管接頭

上述圖片僅(jin)供(gong)參考,詳(xiang)細產品(pin)詳(xiang)情請咨詢我們(men)(men),更多(duo)型(xing)號請訪問我們(men)(men)的(de)網站或致電我們(men)(men)了解"。謝謝

開(kai)式(shi)系(xi)統和(he)閉式(shi)系(xi)統:

按照液壓回路的基本構(gou)成可以(yi)把液壓系(xi)統劃分為開(kai)式系(xi)統和閉式系(xi)統。

開式系統:

泵所輸出(chu)的壓力(li)油(you)(you)(you)在完成(cheng)做功任(ren)務后(hou)從執行駛(shi)器返(fan)回油(you)(you)(you)箱。應用普遍,但油(you)(you)(you)箱要(yao)足夠的大。有油(you)(you)(you)缸(gang)的系(xi)統肯定是開式(shi)系(xi)統

閉式系統:

泵(beng)輸出的(de)壓力油(you)從執(zhi)行器再返(fan)回(hui)泵(beng),從而(er)形成閉式回(hui)路。多用于車輛(liang)的(de)行走(zou)驅動(dong),用升壓泵(beng)補(bu)油(you),并且用沖洗閥(fa)局(ju)部換油(you)。

與開(kai)式回(hui)(hui)路相(xiang)比,閉式回(hui)(hui)路(特別是(shi)制動時(shi)有功率回(hui)(hui)收的效果(guo)),發熱量(liang)少(shao),執行器的前(qian)進、后退平穩;但(dan)是(shi)泵必須是(shi)雙流向變量(liang)泵。



李建波先生

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 威海(hai)力建液壓設備廠

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